O Metrô de São Paulo publicou o aviso para contratação do anteprojeto da futura Linha 21-Vinho, que pretende ligar Diadema à Zona Leste da Capital. Segundo Luiz Antonio Cortez Ferreira, gerente de planejamento e meio ambiente do Metrô, "essa etapa é fundamental para definir as características do trajeto, incluindo o estudo de viabilidade ambiental e o impacto para a região". A linha terá cerca de 23 km e 21 estações, cruzando importantes vias como as rodovias dos Imigrantes e Anchieta.
A previsão é que a linha atenda 740 mil passageiros por dia e reduza significativamente o tempo de deslocamento entre Diadema, São Caetano e a Zona Oeste da Capital. "Esperamos que o projeto traga uma transformação na mobilidade, reduzindo o tempo de viagem de Diadema a São Caetano de 40 para 17 minutos", afirmou Cortez Ferreira. O edital completo será divulgado no Diário Oficial do Estado no dia 25 de maio, e a contratação da empresa responsável pelo anteprojeto deve ocorrer ainda este ano.
O investimento estimado para a obra é de R$ 35 bilhões, com previsão de início das obras após 2030 e conclusão em cerca de 10 a 11 anos. "O valor total do projeto será detalhado conforme avançam os estudos técnicos e ambientais, que são essenciais para o licenciamento e implantação da linha", explicou o gerente do Metrô. A empresa contratada terá a missão de elaborar o anteprojeto e os estudos ambientais necessários para o desenvolvimento do ramal.
Paralelamente, a Linha 20-Rosa, que ligará o Grande ABC à Zona Oeste da Capital, está em estágio mais avançado, com início das escavações previsto para 2028. O governador Tarcísio de Freitas destacou que "a região do Grande ABC estará conectada ao sistema metroviário, o que representa um avanço importante para a mobilidade e o desenvolvimento local". O terreno da antiga fábrica da Ford, em São Bernardo, será utilizado para o pátio de manobras das composições dessa linha.
